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盘点车展纯电紧凑SUV新品 传统车企包场

来源:http://www.xuanchi1688.com/xyzx/119.html 发布时间:2021-11-27


 在新势力如潮水般的围攻之下,传统车企终于坐不住了!2021广州车展期间,各大品牌纷纷推出纯电新品,诚意一个比一个足,这不仅代表了产品阵列的扩宽,更关乎着长远的发展规划。细数这波新品身上的标签,“紧凑型SUV”是提及率最高的标签之一。今天我为大家盘点了六款在车展期间亮相的纯电紧凑型SUV,看看“虽迟但到”的传统车企准备怎么力挽狂澜。

盘点车展纯电紧凑SUV新品 传统车企包场

  ◆ 起亚EV6

  所在展馆:1.1

  最新消息:有望明年国内上市

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  车型小结:基于E-GMP平台打造的EV6和早先发布的IONIQ 5是现代汽车集团手里的两把利剑,它们采用了保时捷Taycan同款800V电压平台,充电速度对同级产品实现了降维打击。不过个人认为EV6较为夸张的外观可能会影响消费者接受度,同门师兄IONIQ 5同样面临该问题。好在E-GMP平台潜力不可小觑,待产品全面铺开方能展现威力。

  ◆ 斯巴鲁SOLTERRA

  所在展馆:1.1

  最新消息:明年年中国内上市

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  车型小结:SOLTERRA是斯巴鲁历史上的第一款纯电动车,没了水平对置,它依然能用电动全时四驱+X-MODE来维护尊严,从内部测试视频来看,越野能力确实不俗。性价比向来不是斯巴鲁的追求,但是在bZ4X已经确认由广汽丰田引进国产的大前提下,SOLTERRA是否会改变品牌全线进口的现状呢?这条故事线的后续值得期待。

  ◆ 沃尔沃C40 RECHARGE

  所在展馆:2.1

  最新消息:明年国内上市

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  车型小结:C40 RECHARGE在造型上与XC40 RECHARGE形成差异,直面年轻一代彰显个性的需求。新车身上带有深深的北欧烙印,如果你不喜欢Polestar 2的设计,完全可以转投它的怀抱。C40 RECHARGE绝非完美无瑕,420km续航里程在动辄500+的今天确实不太够看,希望日后可以优化吧。

  ◆ 广汽三菱阿图柯AIRTREK

  所在展馆:2.2

  当前状态:预售中(预售价区间21-24万元,硬核版预售尝鲜价23.38万元)

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  车型小结:阿图柯AIRTREK自诞生起一直受到日本方面的高度重视,因此我们可以看到它的外形是非常有三菱家族特色的。阿图柯AIRTREK和AION V使用了相同的机械构造,但是价签上的数字与续航一致的后者(17.76-18.68万元)相比大了不少,其中的品牌溢价大家觉得值吗?

  ◆ 比亚迪元PLUS

  所在展馆:4.1

  最新消息:明年1月1日开启预售,一季度正式上市

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  车型小结:元PLUS是比亚迪e平台3.0下的首款紧凑型SUV,首先我要对它的外观设计表示肯定,拿掉“小书包”,重新敲定车身比例,现在它终于对得起紧凑型定位了。内饰部分,比亚迪鼓励设计师“放飞自我”的精神值得鼓励,不过我个人觉得火候稍有些过。长大了的元PLUS的售价预计会落在13-16万元之间,它的出现应该会促成细分市场的重新洗牌。

  ◆ 东风本田e:NS1

  所在展馆:5.2

  最新消息:明年春季正式上市

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  车型小结:终于,本田也拿出了纯电架构,公司决策层明确地知道,用户不只是单纯地想要一辆“纯电版XR-V”。e:NS1的外观依然偏向传统,但内饰的创新和车机的更迭有力地表达了转型决心。对于入场时机靠后的传统车企来说,想翻身必须拿出足以说服消费者的诚意,明年e:NS1就将迎来上市,定一个合理的价格至关重要。

  编辑点评:看完来自传统车企的“电动反击战”,不知道屏幕前的你有没有被打动。淘汰诺基亚的不是另一款诺基亚,而是iPhone。面对竞争,传统车企需要及时更新自己的逻辑链和价值观,同时利用好自己手上的品牌、用户、渠道等优势,最后用好产品说话。在众多急着掉头的大船里,谁会成为第一个恢复航速的呢?欢迎在评论区写下你心里的答案。

原文:https://auto.sina.com.cn/zz/hy/2021-11-26/detail-ikyakumx0277870.shtml

   
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